L'inde a un total de treize des principaux ports et deux cents notifié mineurs et les ports intermédiairesLes Ports jouent rôle vital dans l'économie globale développement. Environ pour cent en volume et de soixante-dix pour cent de la valeur de l'Inde du commerce international est assurée par le transport maritime. Kolkata Port, Pradip Port, New Mangalore Port, Port de Cochin, Jawaharlal Nehru Port, Mumbai Port, Kandla Port, Vishakhapatnam Port, le Port de Chennai, Tuticorin port, Encore du Port, Maruga Port et Port Blair Port. Hors d'eux, Mumbai, JAPTI, Kandla, Mangalore, Cochin et Mamgai sont situés à l'ouest de la côte tandis que Kolkata, Vishakhapatnam, Pradeep, Chennai, Tuticorin et Encore sont localisés sur la Côte Est. Port Blair, dans les Îles Andaman et Nicobar L'inde a actuellement treize des Principaux ports et deux cents notifié mineurs et les ports intermédiaires.
Il n'y a pas d'association stricte du volume de trafic avec ces termes.
Par exemple, le port de Mundra le Gujarat est un mineur de port, mais il a enregistré un volume de trafic beaucoup plus grande que certains des principaux ports. La classification des ports Indiens en majeurs et mineurs intermédiaires administratives de la signification.
Le transport maritime relève de la “liste concurrente” de la constitution et donc à être administrée par la Centrale et les gouvernements d'État.
Ainsi, alors que l'Union Livraison Ministère administre les principaux ports, les mineurs et les ports intermédiaires sont administrés par les ministères dans les neuf états côtiers à savoir. Le Bengale de l'ouest, de l'Orissa, dans l'Andhra Pradesh, Tamil Nadu, Kerala, Karnataka, Goa, Maharashtra et Gujarat. De nombreuses de la de deux cents mineurs et les ports intermédiaires sont simplement “averti” peu ou pas de manutention de la cargaison s'y déroule.
